El autor es periodista. Reside en Baní

El ministro de obras públicas, Deligne Ascención, informó hace poco que la circunvalación de Baní podría estar lista para septiembre del 2023, un año más allá de los pronósticos iniciales.

Mientras, el tránsito vehicular en esta ciudad sigue siendo un caos sin que se tomen correctivos para buscar agilizarlo.

Por tal motivo presentamos una propuesta que ojalá sirva para que surjan otras mejores o para modificar la que traemos a colación de modo que atravesar Baní, en incluso manejar dentro de ella, deje de ser una pesadilla.

La misma presenta el inconveniente de que por el ordenamiento territorial existente solo la calle Máximo Gómez presenta continuidad, pues atraviesa por completo la ciudad aunque en algún momento presenta una curva mínima (la calle Alejando Acosta) al doblar a la derecha donde la Presidenta Billini se una a la carretera Sánchez, a la altura del parque Encarnación Echavaria (La Avenida).

Algo similar a la Gómez ocurre también con la prolongación Duvergé en su ruta hacia Boca Canasta y El Llano para su continuidad de norte a sur por toda la ciudad.

La calle Duarte es la única que de forma recta llega de extremo a extremo en este municipio. Las demás: Mella, Nuestra Señora de Regla, Santomé y otras, concluyen su trayectoria abruptamente.

La Canela Mota es otra calle que se extiende hacia el sur de la ciudad pero que se torna muy estrecha más allá de la Escuela Vocacional, por lo que su uso como desahogo futuro no parece posible.

Pero concentrándonos en el más serio problema actual que es hacia y desde la carretera Sánchez (Este-Oeste), donde el trazado resulta incómodo, veamos nuestra propuesta.

1. Convertir la calle Sánchez en una vía desde la Alejandro Acosta a la altura del parque Encarnación Echavaria y la Gobernación Provincial hasta la Gastón Fernando Deligne, con el inconveniente de que al llegar allí no se podrá doblar al norte, debiéndolo hacer antes los vehículos que se dirijan a los pueblos del sur y zonas mas cercanas.
2. Esto implica eliminar provisionalmente el peatonal que existe entre el parque Marcos A. Cabral y la catedral Nuestra Señora de Regla y de paso el ubicado entre el mismo parque y el Ayuntamiento municipal.
3. Asimismo cambiar la dirección de la calle Uladislao Guerrero en dirección Oeste-Este hasta la salida de la ciudad en dirección a Santo Domingo. Esto implicaría cerrar el paso a la izquierda entrando a Baní, donde se encuentra la dirección provincial de Salud Pública. De modo que la única dirección para acceder a la ciudad sería a la derecha y una vez en la calle Sánchez o la Maximo Gómez, escoger la dirección norte o sur requerida si aplica.
4. De igual modo la calle 16 de Agosto sería de una vía en dirección Este-Oeste.

El principal inconveniente indiscutiblemente radican en eliminar de forma provisional los tramos peatonales, pero se hace necesario ante la urgencia de paliar el caos vehicular, sobretodo desde y hacia los poblados del sur del país.

La calle Sánchez tendría también dificultades cuando los que se dirigen al sur tomen esa vía para después doblar en cualquiera de las calles que escojan para tomar la Máximo Gómez.

Lo ideal sería establecer que la calle Sánchez sea para uso exclusivo de vehículos livianos. El hecho de que también los conductores locales la usen con más regularidad, agilizará el tránsito en ambas vías (Sánchez y Gómez).

Los vehículos pesados seguirán transitando la Beller en dirección Oeste-Este como está establecido.

Tal como señalamos la propuesta quizás necesite algunos ajustes o incentive a otras diferentes. Lo cierto es que a la situación existente hay que buscarle alternativas, no podemos seguir de brazos cruzados ante esta incómoda situación que vivimos por años y que se agrava constantemente.

jpm-am

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